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蒸汽膠管的加工工藝及性能的介紹

點擊數(shù):17562020-03-08 00:00:00 來源: 河北東勁液壓橡塑制品有限公司

蒸汽膠管的加工工藝簡介及特點的介紹蒸汽管生產(chǎn)的基本工序為混煉膠加工、簾布(見簾子線)及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結(jié)構(gòu)及不同骨架的蒸汽膠管,其骨架層的加工方法及噴砂膠管成型設(shè)備各異。全膠膠管因不含骨架層,只需使用壓出機壓出膠膠管成型方法管即可;蒸汽膠管需要使用將膠布包在內(nèi)膠層上的成型機;吸引膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內(nèi)膠;編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。我們都知道蒸汽膠管產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,這直接關(guān)系到客戶對我們產(chǎn)品的了解,關(guān)系到我們是否能夠讓客戶信任我們,進(jìn)而把訂單給我們。但是不僅僅是樣品,產(chǎn)品也是一樣的。如果樣品做得很好,但是產(chǎn)品卻是另外一個樣子,那你無疑就會失去一個客戶。所以在質(zhì)量把關(guān)方面,必須有嚴(yán)格的體制,有專人檢驗,這樣才可以保證產(chǎn)品運到客戶手里是合格的,符合客戶要求的。我們公司對于質(zhì)量把關(guān)方面有一套完整的體系。一般在原材料上,我們在買進(jìn)材料的時候。

都要求有廠家的材質(zhì)單,然后由我們的質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗,在驗收合格后,才能夠投入生產(chǎn)中。在產(chǎn)品生產(chǎn)完畢后,一般都要由質(zhì)檢人員再次進(jìn)行檢驗,并給客戶出具產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告和產(chǎn)品合格證,這樣才可以進(jìn)入運輸環(huán)節(jié),對于不合格的產(chǎn)品,堅決不可以離開車間。比如說包塑勾花網(wǎng),在買材料階段,我們要檢測其絲徑和包塑的合格程度。在生產(chǎn)完成后,我們要檢測產(chǎn)品表面是否有破損(如果絲徑較大,包塑勾花網(wǎng)容易出現(xiàn)破損),如果有破損,質(zhì)檢員將會與生產(chǎn)部聯(lián)系進(jìn)行調(diào)換,堅決不準(zhǔn)不合格的產(chǎn)品離開工廠。蒸汽膠管,噴砂管,夾布膠管轎車工業(yè)中使用的另一類散熱器或冷卻劑膠管,具有各利‘各樣的外形或彎曲度(詳細(xì)取決于轎車的布局和類型)。

此類膠管的布局包含一種配組成耐熱和耐各種冷卻劑(包含抗凍資料在內(nèi))的內(nèi)膠層,然后加上增強層,這一般由膠管針織機來完結(jié),再覆以恰當(dāng)?shù)耐饽z層。然后把成型好的半成品整個地套到恰當(dāng)形狀的模型上,一般把它們拉到樹形中心掛架上。接著把懸掛著半成品(連同模型)的樹形掛架放入硫化罐中,使異型膠管進(jìn)行硫化,硫化后脫模。(C)真空吸塵器膠管是另一類特別膠管,它需求共同的制作技術(shù)。它基本上是一種口徑較小的招引管,是由內(nèi)膠及埋嵌其內(nèi)的高強度金屬絲構(gòu)成的殼體管狀物,以供給防護(hù)性和曲撓性,并避免在吸塵器抽汲效果下變形和抽癟。外層一般為潤滑度很高的棉或人造絲織造層亦或特別規(guī)劃的熱塑性資料。轎車制動膠管能夠按蘭個首要方面來思考分類:(a)液壓制動膠管:(b)空氣制動膠管;'c)真空制動膠管。蒸汽膠管液壓制動膠管這種膠管一般具有3毫米(0.12英寸)的口徑,長度介于2。公分(8英寸)到朋公分傀。英寸)之間。在大多數(shù)慣例乘用轎車上,它們被裝于底盤和制動機物之間,構(gòu)成撓性連接件。這種膠管系在長達(dá)20米‘65英尺)的鋼芯棒上制作的,或許在軟芯棒上制作。長度可達(dá)200米(650英尺)。內(nèi)層膠選用耐非礦藏油類制動液膠料,經(jīng)壓出制得,因而是無縫的。蒸汽膠管中的增強層用棉、人造絲、聚醋等簾線織造而成。膠管的外膠層(用來維護(hù)織造強力層,避免機械損害及由氣候、油和致使腐蝕或腐爛的物質(zhì)所造成的的損壞)壓出在織造層.L,也是無縫的。外膠膠料一般為氯丁膠,能供給杰出的抗臭氧及抗日光曬裂功能。織造層用膠漿浸漬,以使每一層與相鄰層得到阻隔,使侮個織造層的纖維彼此粘合以及確保織造層與內(nèi)、外膠層粘合結(jié)實。為使各成型部件結(jié)實地粘合,應(yīng)在包外膠后和硫化前用水布扎緊(或用鋼絲在外面扎緊)蒸汽膠管大工作壓力二和這個耐壓保證試驗二樣,技術(shù)規(guī)范要求對每一批膠管產(chǎn)品都必須抽樣,作全面的測試。這些試驗包括爆破壓力,曲撓壽命以獲知膠管的連續(xù)彎曲壽命。

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